Detalles de la compañía

  • Henan Yunyu Mechanical Equipment Co., Ltd.

  •  [Henan,China]
  • Tipo de Negocio:Fabricante , Compañía de comercio
  • Main Mark: África , Américas , Asia , caribe , Europa del este , Europa , medio Este , norte de Europa , Oceanía , Otros Mercados , Europa occidental , En todo el mundo
  • Exportador:61% - 70%
  • certs:GB, ISO9001, CE
  • Descripción:Válvula de globo de acero fundido Y,Válvula de globo de acero fundido de fuelle,Válvula de globo tipo fuelle Y
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Henan Yunyu Mechanical Equipment Co., Ltd.

Válvula de globo de acero fundido Y,Válvula de globo de acero fundido de fuelle,Válvula de globo tipo fuelle Y

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Válvula de globo de acero fundido tipo Y de fuelle

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    Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Plazo de entrega: 15 días

Información básica

Modelo: YB75

Solenoide: Manual

Material: Acero inoxidable

Estructura: Válvula de paso a través del globo

Forma de Sellado: Válvula globo de fuelle

Posición del hilo del vástago: Válvula del globo del vástago interior

Solicitud: Válvula globo de fuelle, Válvula de acero forjado, Válvula de globo del tipo de émbolo, Válvula de Globo Criogénico

Estándar: ANSI

Información adicional

Paquete: Paquete estándar de la exportación

Marca: YUNYU

transporte: Ocean,Air

Lugar de origen: China

Certificados : ISO CE

HS-Code: 8481

Hafen: Qingdao,Shanghai,Tianjin

DDescripción

Válvula de globo de acero fundido tipo Y de fuelle


Válvula de cierre de fuelle de CC (también conocida como válvula Y)
La estructura de la válvula de globo CC fuelle. El recorrido del flujo de fluido de la válvula de CC es mucho más lento que el de la válvula de cierre de fuelle de CC de paso directo. La resistencia del fluido es pequeña, pero la carrera de la válvula es grande, y la fabricación, la instalación y el mantenimiento son complicados, y solo se usa en lugares donde la resistencia del fluido es estrictamente requerida. Válvula de amoníaco, válvula de cloro, válvula de fuelle, válvula de bola, válvula de retención
3) La estructura de la válvula de tope angular, el cuerpo de la válvula está forjado en su mayoría, su estructura es simple, las propiedades mecánicas son buenas, adecuadas para válvulas de retención de alta presión y diámetro pequeño.
4) El vástago de la válvula de parada de fuelle de CC generalmente se gira y se levanta. Cuando el volante se gira hacia la derecha, el vástago se cierra y la válvula se cierra. Gire el volante hacia la izquierda, el vástago de la válvula hacia arriba y abra la válvula. La rosca del vástago de la válvula de retención de fuelle de CC tiene dos tipos de estructura de rosca superior y estructura de rosca inferior.
La rosca corriente del vástago roscado superior está fuera del vástago de la válvula y fuera de la caja de empaque del cuerpo de la válvula. La rosca no está en contacto con el medio, no está corroída por el medio, es fácil de lubricar, el vástago de la válvula es estable y no es fácil de doblar, y el disco de la válvula y el asiento de la válvula están alineados. Bueno, bueno para sellar. El vástago roscado superior es adecuado para válvulas de globo de fuelle CC con medios de gran diámetro, alta temperatura, alta presión o corrosivos.
El hilo conductor del vástago roscado inferior está en la parte inferior del vástago y en la cavidad del vástago. Cuando el vástago roscado inferior está en funcionamiento, la rosca puede estar en contacto con el medio, que es susceptible a la corrosión del medio, tiene una gran viscosidad y un medio con sólidos suspendidos, que es fácil de condensar el líquido y puede causar El hilo para atascar. La ventaja del vástago roscado inferior es que la longitud del vástago es más corta y la longitud del cuerpo de la válvula se puede reducir. El vástago con rosca inferior se utiliza normalmente para válvulas de cierre de fuelle de CC de medios limpios, de diámetro pequeño, baja temperatura y no corrosivos.
5) Anillo de sellado de la válvula de tope de fuelle de CC El disco de la válvula de disco y el anillo de sellado en el asiento de la válvula son los componentes clave del sello del canal de la válvula de tope de fuelle de CC. Su estructura común y su método de fijación.
La Figura 4.9 (a) es una estructura de sellado para una válvula de globo de fuelle de CC de pequeño diámetro y baja presión. El sello del disco de la válvula está hecho de material blando, como goma o plástico. El anillo de cierre blando se fija a la válvula metálica mediante tornillos. En la solapa. El sello en el asiento está hecho de aleación de cobre. También es posible mecanizar la superficie de sellado directamente en el asiento de la válvula.
La Figura 4.9 (b) muestra la estructura de sellado para una válvula de cierre de fuelle tipo CC de diámetro pequeño y presión media. La superficie de sellado se mecaniza directamente en la tapa de la válvula. La superficie de sellado del asiento es un asiento de anillo hecho de acero inoxidable cromado, y el asiento de anillo se atornilla al cuerpo de la válvula.
La Figura 4.9 (c) es la estructura de sellado para la válvula de globo de fuelle CC de baja presión. La válvula oblicua y la ranura de cola de milano se mecanizan respectivamente en el cuerpo de la válvula de hierro fundido y el disco de la válvula, y el anillo de sellado de aleación de cobre se presiona en la ranura respectivamente. , fijado por deformación plástica.
La Figura 4.9 (d) es la estructura de sellado para la válvula de retención de fuelle de CC de diámetro pequeño. La superficie de sellado se mecaniza directamente en el disco de la válvula, y el anillo de sellado hecho de aleación de cobre o acero inoxidable se presiona en la ranura de cola de milano del asiento de la válvula. .
6) La válvula de retención de fuelle de tipo DC equilibrada tiene una estructura de aleta de válvula, y la dirección de flujo del fluido es opuesta a la de una válvula de detención de fuelle de tipo DC normal. La válvula de retención de fuelle tipo balancín DC tiene un pequeño orificio de paso que conecta la parte superior y la parte inferior. Al abrir y cerrar la válvula, el vástago de la válvula abre primero el pequeño orificio de paso para equilibrar la presión de la parte superior y la parte inferior de la aleta de la válvula, y libera la aleta de la válvula. La presión total cuando se tensiona la superficie también reduce considerablemente el par motor al abrir y cerrar la válvula, y supera los defectos de que la válvula de retención de fuelle tipo DC de alta presión y de un solo lado es demasiado grande, la superficie de sellado es vulnerable y la operación es difícil. Sin embargo, debido a la complicada estructura del disco de válvula equilibrada, generalmente solo se usa para válvulas de retención de fuelle de tipo DC con alta presión y gran diámetro.
7) Válvulas de fuelle de CC de fuelle. Válvulas de globo de fuelle de CC es una válvula de globo de fuelle de CC con doble sello en el vástago de la válvula. Además del sello de empaquetadura de la válvula general, también hay un fuelle de acero inoxidable. Focas. Como el fuelle tiene elasticidad, cuando se baja la válvula, el fuelle se alarga y se comprime cuando se eleva, de modo que el sello del fuelle puede evitar la fuga de líquido. Si el fuelle está dañado, puede detectarse desde el detector de fugas. En este momento, el relleno se utiliza para el segundo sello, y el trabajo puede continuar y el mantenimiento en espera. La válvula se puede utilizar tanto en sistemas de vacío como en tuberías de media y baja presión con altos requisitos de sellado y limpieza. También es adecuado para abrir y cerrar dispositivos en tuberías de fluidos tóxicos, inflamables, explosivos y radioactivos.

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PRODUCTOS POR GRUPO : Válvula de globo > Válvula de globo recta

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